User manual AUDIOVOX 1284959

[. . . ] Model AA-929 REMOTE CONTROL TWO WIRE ALARM SECURITY SYSTEM INSTALLATION GUIDE & OWNER'S MANUAL GUIDE D'INSTALLATION ET MANUEL DE L'UTILISATEUR DE L'ANTIVOL TÉLÉCOMMANDÉ À DEUX FILS SISTEMA DE SEGURIDAD CON ALARMA BIFILAR A CONTROL REMOTO GUÍA DE INSTALACIÓN Y MANUAL DEL PROPIETARIO CONGRATULATIONS On the purchase of your new Audiovox Alarm System. Taking a few minutes to read this installation and owners guide will provide you with the detailed information concerning all the features of your new alarm system. MOUNTING THE SIREN: 1. Choose a location in the engine compartment that is away from hot and moving parts, considering the Red wire length which must connect to a battery positive source. Mount the siren high enough to prevent access from below the vehicle. [. . . ] Vérifier que le fil rouge du système est connecté à une source de +12 volts de la batterie. S'assurer que les émetteurs sont programmés dans votre antivol. Si l'antivol a cessé d'être alimenté ou si la batterie principale du véhicule a été déconnectée, les émetteurs doivent être reprogrammés. Consulter la section concernant la programmation des émetteurs de ce manuel. CAPTEUR DE TENSION : On peut, dans la plupart des cas, obtenir une détection adéquate de tension en connectant le fil rouge de sirène à la batterie du véhicule. Si la sirène du véhicule ne se déclenche pas lorsque qu'on ouvre une porte et que la lampe intérieure s'allume, il peut être nécessaire d'augmenter le niveau de détection du capteur de tension. Avant de modifier la connexion du fil, s'assurer que la lampe intérieure fonctionne bien et qu'elle s'allume lorsqu'on ouvre une porte. Si c'est le cas et que la sirène ne se déclenche pas, vous devrez connecter le fil rouge à une source de +12 volts située plus près de la lampe intérieure. Vous devrez peut-être faire passer le fil rouge jusqu'à l'intérieur du véhicule et le connecter au fusible de la lampe intérieure. L'opération nécessitant de passer le fil au travers d'un passe-fil de la cloison pare-feu et de le connecter au fusible de la lampe intérieure va peut-être au-delà de l'expérience de câblage automobile que vous possédez. Si vous ne savez pas exactement comment procéder, consulter votre concessionnaire ou un mécanicien qualifié avant de tenter de recâbler les capteurs de tension à travers la cloison pare-feu pour augmenter le niveau de détection du capteur de tension. ESSAI DU CAPTEUR DE TENSION : 1. Armer l'antivol en appuyant une fois sur le bouton N° 1 d'un émetteur programmé. La sirène émettra un son strident, confirmant ainsi que le système est armé. Attendre quatre secondes pour permettre à l'appareil de se stabiliser. Ouvrir un point d'entré actionnant une lampe ; la sirène se déclenchera immédiatement. Fermer l'antivol en appuyant une fois sur le bouton N° 1 de l'émetteur programmé. Répéter la procédure ci-dessus pour chaque point d'entrée actionnant une lampe. 2. 5. ESSAI DU CAPTEUR DE CHOCS : REMARQUE : Le capteur de chocs intégré à votre antivol fonctionne sur deux niveaux pour toute gamme de sensibilité. La phase avertissant de s'éloigner Si l'appareil ne fonctionne pas, se référer à la section suivante (prédétection) fonctionne lors d'un choc (vibration) traitant du réglage du capteur de tension. de 30% inférieur à celui déclenchant la phase complète. Armer votre antivol et permettre à l'appareil de se stabiliser. Si vous frappez le montant du pare-brise de la paume de la main, la sirène émettra quelques sons courts et stridents. Il s'agit de la phase avertissant de s'éloigner (prédétection). [. . . ] Mientras se encuentra en el modo de ajuste, golpee un pilar de soporte del vehículo, la unidad emitirá un tono de 2 segundos para indicar el ajuste. El sistema le permitirá mantener este valor o efectuar posteriores ajustes. Una vez que alcanzó el nivel deseado, oprima el botón Nro. La sirena emitirá dos chirridos agudos para confirmar ese paso. [. . . ]