User manual GTO DC SLIDE GATE (SL1000SL2000)

[. . . ] MECANISMO DE OPERACIÓN DE PUERTA AUTOMÁTICA PARA PUERTAS CORREDIZAS VEHICULARES MANUAL DE INSTALACIÓN PARA EL INSTALADOR PROFESIONAL Este equipo es similar a otros equipos de entrada o puerta y cumple o excede la Norma 325 de Underwriters Laboratory (UL 325). Sin embargo, el equipo de puerta tiene riesgos asociados a su uso y por lo tanto al instalar este producto, el instalador y el usuario aceptan toda responsabilidad con respecto a la observación y segimiento de las instrucciones de instalación y seguridad. El incumplimiento de las instrucciones de instalación y seguridad puede conducir a situaciones peligrosas como resultado de un montaje inadecuado. Usted acepta instalar adecuadamente este producto y si usted incumple este requisito, GTO Inc. [. . . ] Para mayor información, vea Graduación del Tablero de Control para Instalación de Mecanismo de Operación para puerta de dos hojas en la página 37. (La graduación de fábrica es OFF. ) 1234 Interruptores DIP MIN MAX ON LOSE AUTOC 60 ­ W. S STATUS OFF 120 + BATT INERTIA MAX MIN UCT OBSTRS. SEN USH PULL/P L UA SNGL/D SEQ1 SEQ2 MIN MAX LEARN G RB OPN EDG CLS EDG OPN EDG CLS EDG RED BLK ORG BLU GRN GRN ORG BLU WHT ORG BLU GRN RED BLK SOLAR 18VAC ­ + ~~ SECO FIRST ATOR OPER N RATO D OPE R ALAR M S ACCE SORY RCVR PO WER IN 20 POTENCIÓMETROS Los tres (3) potenciómetros que se encuentran en el tablero de control operan en la forma que el control de volumen opera en una radio. Estos potenciómetros controlan el medidor de tiempo del cierre automático, la inercia, y la sensibilidad del mecanismo de operación a una obstrucción. Use un destornillador plano pequeño para girar la flecha que se encuentra en el centro del potenciómetro. El giro en la dirección de las manecillas de reloj aumenta la graduación (MAX). El giro en la dirección contraria a las manecillas de reloj reduce la graduación (MIN). AUTO CLOSE (Medidor de tiempo de cierre automático): Determina la canAUTOCLOSE tidad de tiempo en que la puerta quedará abierta antes de principiar a cerrarse automáticamente. Los límites de este período de tiempo van desde 0 (OFF) hasta 120 segundos. La graduación que viene de fábrica es OFF. 60 OFF 120 INERTIA MIN MAX OBSTRUCT SENS. PULL/PUSH SNGL/DUAL SEQ1 SEQ2 MIN MAX LEARN B G INERTIA: (inercia): Gradúa el tiempo de reacción de la puerta al encontrar una obstrucción en el proceso de abertura o cierre de la puerta. INERTIA permite que el mecanismo de operación trate de empujar una obstrucción para sacarla de la trayectoria de la puerta. Cuando INERTIA se gradúa a un mínimo MIN el mecanismo de operación reacciona rápidamente al contacto con la obstrucción (es decir, tratará de empujar contra la obstrucción muy brevemente); cuando la graduación está en MAX el mecanismo de operación reacciona contra la obstrucción más lentamente (es decir, empuja la obstrucción por un período más largo). La graduación que se establece en fábrica es MIN. OBSTRUCT SENS. (sensibilidad a la obstrucción): Determina la cantidad de fuerza que la puerta puede ejercer contra una obstrucción antes de que el mecanismo de operación se pare y opere en la dirección contraria. La puerta ejerce un mínimum de fuerza antes de detenerse cuando se ha graduado a MIN (mínimo). Cuando se gradúa a MAX el mecanismo de operación ejerce un máximo de fuerza antes de detenerse (es decir, el mecanismo de operación requiere una mayor resistencia antes de detenerse y operar en reverso). En la fábrica el equipo se gradúa en MIN (mínimo). ¡LEA LA ADVERTENCIA SIGUIENTE! ON R RCVR NOTA: Puertas pesadas y puertas que ofrecen alta resistencia al viento pueden requerir que el potenciómetro de OBSTRUCT SENS. se gradúe cerca al MAX para evitar que el mecanismo de operación se detenga debido a la resistencia que opone la puerta. Recuerde, sin embargo, que si bien usted debe graduar el potenciómetro para obtener la mejor operación de la puerta, TAMBIEN debe determinar cual es la graduación mínima posible para que la puerta opere en forma segura. ¡ADVERTENCIA! Los tres potenciómetros se graduaron en su posición de mínima en la fábrica. [. . . ] y son de exclusiva propiedad de GTO, Inc. Todos los derechos están reservados por GTO y estas marcas no pueden usarse en ninguna forma excepto con permiso previo y escrito de GTO. 39 Los Sistemas de Puertas automáticas GTO PRO SL-1000 y SL-2000 están diseñados para usarse en puertas corredizas para acceso vehicular. Puede usarse en aplicaciones de Clase 1, Clase II, Clase III y Clase IV. CATEGORIAS DE MECANISMOS DE OPERACIÓN PARA PUERTAS DE ACCESO VEHICULAR Clase I - Mecanismo de Operación Para Puerta Residencial de Acceso Vehicular: Es un mecanismo de operación (o sistema) para abrir la puerta de acceso vehicular de una residencia de una a cuatro familias, o del garaje o zona de estacionamiento de tal residencia. Clase II - Mecanismo de Operación Para Puerta de Acceso Vehicular General Comercial: Es un mecanismo de operación (o sistema) para abrir la puerta de acceso vehicular en lugares comerciales o edificios tales como: unidades de residencia multifamiliar (de cinco o más unidades), hoteles, garajes, establecimientos de venta al detal y otros edificios que dan servicio al público en general. [. . . ]