User manual SONY XM-4501

[. . . ] k The voltage going into the remote terminal is too low. · The connected master unit is not turned on. · The system employs too many amplifiers. k Check the battery voltage (10. 5 ­ 16 V). [. . . ] · Circuito de protección*1 e indicador proporcionados. · Suministro de alimentación por impulsos*2 para obtener una potencia de salida estable y regulada. 1 Circuito de protección Este amplificador dispone de un circuito de protección que se activa en los siguientes casos: -- Si la unidad se calienta excesivamente. -- Si los terminales de altavoz se cortocircuitan. El color del indicador POWER/PROTECTOR cambiará de verde a rojo y la unidad se desactivará. Si esto ocurre, desactive el equipo conectado, extraiga la cinta de cassette o el disco y determine la causa del fallo de funcionamiento. Si el amplificador se ha sobrecalentado, espere hasta que la unidad se enfríe antes de volver a utilizarla. 2 Suministro de alimentación por impulsos Esta unidad dispone de un regulador de potencia incorporado que convierte el suministro de alimentación de 12 V CC de la batería del automóvil en impulsos de alta velocidad mediante un interruptor semiconductor. Estos impulsos se incrementan mediante el transformador incorporado de impulsos y se dividen en suministro de alimentación positiva y negativa antes de volver a convertirse en corriente directa. De esta forma, se regula la tensión fluctuante de la batería del automóvil. Este sistema de suministro de alimentación de peso reducido proporciona un suministro de alta eficacia con una salida de baja impedancia. flS´I · ¤C`n, , D /j¥\v¿Ø¥X ¡]b 4 fi ¡^¡C 80 W · ¥» ¥i¥§@ /j¥\v¿Ø¥X W 200 "" ¡'æ/j , , ¡C · >Y­z""¤T¤fi> ¯T¥. . . tu, ¿Ø¥X¡A«h¥i¥H¥¤T¤fi> ¯T""·>`n , , ¿Ø¥X¶i ­ s­ ¡] ", , q¥>¿Ø/Js­ ¡^¡C · /"]¥i LPF ]§Cq´o"i , , ¡^'M ¡] "q´o"i , , ¡^¡C ¡ HPF · t«O¯@, , q, 1'M« ¥ ¿O¡C * · ^>'w¿Ø¥X¥\v¥fl ~, , q· *2¡C 1 «O¯@, , q, ¥»'æ/j , , tb¥H/U­¡"p­ °""«O¯@, , q, ¡G -- · ¥» , , L. . . · Use speakers with suitable impedance (2 ­ 8 ohms). · Do not connect any active speakers (with built-in amplifiers) to the speaker terminals of the unit. Doing so may damage the active speakers. · Avoid installing the unit in areas subject to: -- high temperatures such as from direct sunlight or hot air from the heater -- rain or moisture -- dust or dirt. · If your car is parked in direct sunlight and there is a considerable rise in temperature inside the car, allow the unit to cool down before use. · When installing the unit horizontally, be sure not to cover the fins with the floor carpet, etc. · If this unit is placed too close to the car radio, interference may occur. In this case, relocate the amplifier away from the car radio. · If no power is being supplied to the master unit, check the connections. · This power amplifier employs a protection circuit to protect the transistors and speakers if the amplifier malfunctions. Do not attempt to test the protection circuits by covering the heat sink or connecting improper loads. [. . . ] · Place the fuse in the power supply lead as close as possible to the car battery. · Make sure that the leads to be connected to the +12 V and GND terminals of this unit are larger than 10-Gauge (AWG-10) or have a sectional area of more than 5 mm2. · When using the optional RC-46 power amplifier connecting cord, consult that manual for proper use. Notas sobre el suministro de alimentación · Conecte el cable de suministro de +12 V sólo después de haber conectado los otros cables. · Asegúrese de conectar firmemente el cable de toma a tierra de la unidad a un punto metálico del automóvil. [. . . ]