User manual SONY XM-7557

[. . . ] 3-867-642-11 (1) Features · Maximum power output of 150 watts × 4 + 500 watts (at 4 ohms). · Features a 2 channel-input / 5 channel-output function that makes it possible to carry a 2-way multi system even with a single line output from the car stereo. · Built-in variable filter corresponds to a wide range, from 50 Hz to 400 Hz/500 Hz to 4 kHz. (× 1/ × 10 switch) · Built-in variable LPF (Low-pass filter), HPF (Highpass filter) and low boost circuit. [. . . ] t Fasten the ground lead securely to a metal surface of the car. Negative speaker leads are touching the car chassis. t Keep the leads away from the car chassis. The THERMAL indicator lights up in amber. Alternator noise is heard. HPF, LPF, and LOW BOOST are not effective. No test tone is heard when the test tone button is pressed. The DIRECT switch is set to ON. The LEVEL adjustment control is set to the "MIN" position. The FILTER select switch is set to the "LPF" position. One or more of the switches is settled between settings (i. e. , not correctly set); set the switch properly. Check the connections and re-wire accordingly. Hexagonal wrench Clé hexagonale 3 mm (1/8 in. /po. ) LOW BOOST (FRONT/REAR) dB 10 Cut-off frequency/Fréquence de coupure (FRONT/REAR) FREQ RESP 23. 0 3. 0 / Div HPF 50Hz HPF 400Hz LPF 500Hz LPF 4kHz Circuit Diagram/Schéma du circuit Buffer Guide de dépannage Filter :1 : 10 FRONT H. P. F Level Control H. P. F La liste suivante vous aidera à résoudre la plupart des problèmes que vous pouvez rencontrer avec cet appareil. Avant de passer la liste en revue, vérifiez les connexions et les procédures de fonctionnement. BOOST OFF Power Amp (Voltage Stage) Power Amp (Final Stage) OFF Problème L'indicateur POWER/PROTECTOR ne s'allume pas. Cause/Solution Le fusible est grillé. Le fil de masse n'est pas connecté correctement. t Fixez correctement le fil de masse à un point métallique de la voiture. La tension entrant à la borne de télécommande est trop faible. · L'appareil maître connecté n'est pas allumé. t Mettez l'appareil maître sous tension. · Le système utilise trop d'amplificateurs. Vérifiez la tension de la batterie (10, 5 ­ 16 V). L. P. F L. P. F ON Direct OFF NFB ON TEST TONE Note Don't install the unit too close to anything that would obstruct the cooling fan. Remarque N'installez pas l'appareil trop près d'un objet qui pourrait obstruer le ventilateur de refroidissement. 0 LPF 50Hz LPF 400Hz HPF 500Hz REAR Level Control HPF 4kHz Buffer Attaching the terminal cover After all of the adjustment controls and switches are set and all of the cords are connected completely, attach the terminal cover to this unit with the supplied hexagonal wrench 3 mm (1/8 in. ). Note Install this unit on the mounting board first, and then attach the terminal cover to this unit. Installation du cache-borne Lorsque toutes les commandes de réglage et les commutateurs ont été réglés et que tous les câbles ont été correctement branchés, installez le cacheborne sur cet appareil à l'aide de la clé à tête hexagonale fournie 3 mm (1/8 po. ). Remarque Installez d'abord cet appareil sur le panneau de montage et fixez ensuite le cache-borne dessus. 637 (25 1/8) 585 (23 1/8) 4 - ø6 (1/4) H. P. F H. P. F Filter OFF BOOST OFF Power Amp (Voltage Stage) Power Amp (Final Stage) Le cordon d'alimentation et/ou le fil de masse n'était pas correctement raccordé. t Raccordez les deux cordons d'alimentation à +12 V et/ou le fil de masse à GND. L'indicateur OVER CURRENT s'allume en ambre. L'indicateur OFFSET s'allume en ambre. Coupez l'interrupteur d'alimentation. [. . . ] * Le couple de serrage devrait être inférieur à 1 N·m. * Protection circuit This amplifier is provided with a protection circuit that activates in the following cases: -- when the unit is overheated -- when a DC current is generated -- when the speaker terminals are short circuited. The color of the POWER/PROTECTOR indicator will change from green to amber, and the unit will shut down. If this happens, turn off the connected equipment, take out the cassette tape or disc, and determine the cause of the malfunction. If the amplifier has overheated, wait until the unit cools down before use. 1 3-Speaker System (with Input Connection D) Système à 3 haut-parleurs (avec connexion d'entrée D) For details on the settings of switches and controls, refer to "Location and Function of Controls. " 2 Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à "Emplacement et fonction des commandes". Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à "Emplacement et fonction des commandes". FRONT CHANNEL REAR CHANNEL DIRECT L OFF ON FILTER MONO-L MONO-R INPUT L OFF ON FILTER DIRECT LEVEL LOW BOOST (40Hz) MONO L SPEAKER OUT R SPEAKER OUT BOOST/ LOW CUT FREQ BOOST LEVEL If you have any questions or problems concerning your unit that are not covered in this manual, please consult your nearest Sony dealer. Pour toute question ou problème qui ne serait pas traité dans ce manuel, consultez votre concessionaire Sony. 25A 25A NFB MONO L SPEAKER OUT R LOW BOOST LEVEL (40Hz) SUBWOOFER LEVEL DIRECT L OFF ON INPUT MODE INPUT LEVEL/BOOST LEVEL CONTROL OFF ON 0dB + 10dB MIN MAX MIN MAX 0dB + 10dB 70Hz 40Hz 0dB 10dB MIN MAX FILTER TEST TONE OFF ON R CONTROL X1 X10 50Hz 400Hz LPF OFF HPF R R LPF OFF HPF 50Hz 400Hz X1 X10 50Hz 200Hz FRONT F+R FRONT CHANNEL 25A 25A NFB MONO L SPEAKER OUT R LOW BOOST LEVEL (40Hz) DIRECT L OFF ON FILTER MONO-L MONO-R INPUT L OFF ON FILTER DIRECT LEVEL REAR CHANNEL LOW BOOST (40Hz) MONO L SPEAKER OUT R SPEAKER OUT BOOST/ LOW CUT FREQ BOOST LEVEL SUBWOOFER LEVEL DIRECT L OFF ON INPUT MODE INPUT LEVEL/BOOST LEVEL CONTROL OFF ON 0dB + 10dB MIN MAX MIN MAX 0dB + 10dB 70Hz 40Hz 0dB 10dB MIN MAX FILTER TEST TONE OFF ON R CONTROL X1 X10 50Hz 400Hz LPF OFF HPF R R LPF OFF HPF 50Hz 400Hz X1 X10 50Hz 200Hz FRONT F+R Caution ·Before making any connections, disconnect the ground terminal of the car battery to avoid short circuits. 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